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區內工程最新資訊

東涌西段工程

未來的東涌西站#將設於逸東邨旁,工程團隊將會建造一條長約1.3公里的地底隧道連接現有東涌站至東涌西站。由於東涌站至東涌西站附近一帶為已發展成熟的社區,因此工程團隊採用了一個對地面影響較少的隧道建造方法 – 隧道鑽挖機進行東涌西段的隧道挖掘。


#車站名稱僅為工作名稱

甚麼是隧道鑽挖機?

隧道鑽挖機是專為建造隧道而設的大型機器,是效率高而且安全的隧道建造方法。鑽挖機大部分時間均在地底操作,應用相對較少的地面施工範圍,可大大減輕對附近社區及交通的影響。鑽挖機亦可同時進行多項工序,包括挖掘、運送泥石及裝嵌永久隧道壁等,提升工程效率,節省建造隧道的時間。


特點及效益
• 減少地面開挖面積,減低對社區及路面交通影響
• 較傳統的挖掘方法更有效減低塵埃與噪音影響
• 同步安裝隧道壁,提高工程效率

東涌西段隧道工地設置隔音罩

為配合東涌西段隧道工程,工程團隊會在現有東涌站隧道的末端,即東堤灣畔兩期物業間設置鑽挖機豎井。為減低對附近居民的影響,工程團隊會在隧道工程開展前先建造臨時隔音罩,並作美化以配合周邊社區環境。

臨時隔音罩工程預計於2024年第一季展開,工程期間會確保有足夠聲音緩解措施,減輕對附近居民的影響,並在隔音罩完成後方會展開豎井挖掘工程。另外,承建商將會在順東路山邊建造泥漿處理設施,設施外觀同樣會美化以配合環境。


臨時隔音罩安排及詳情
• 為全覆蓋式臨時隔音罩 (20米 x 36米),高度約為15米。
• 臨時隔音罩旁組裝隧道鑽挖機的位置會以地面隔音蓋板覆蓋,以減少臨時隔音罩之整體規模,隔音罩整體規模相比起刊憲前的原方案為小。
• 由於臨時隔音罩整體結構的佔地、體積及佔用空間較原方案少,因此可縮短興建隔音罩的工期,相應之挖掘面積和廢土數量亦會減少,減低對環境的影響。

東涌東段工程

東涌東段隔音屏障工程

東涌東站#將建於現有欣澳站與東涌站之間,兩站之間會建設長約1.2公里新鐵路路段接駁未來東涌東站及現有東涌綫,部分現有東涌綫路軌亦會相應改道。為配合相關軌道工程,工程團隊已於2023年12月完成移除東涌綫往香港方向近東涌東路軌旁的一段隔音屏障,以騰出空間進行路軌建造、改道和沿新鐵路建造新隔音屏障工程。

由於東涌東站位於現有東涌綫旁,部份工程位置毗鄰營運中的鐵路,為維持東涌綫的日常服務,部份工序只可以安排在晚上收車後的非行車時間進行,扣除必要的檢查工作,可以施工的時間僅約2-3小時,因此工程團隊仔細編排每晚的工序,在有限的時間內盡快完成,同時確保有足夠緩解措施,減輕工程對附近居民的影響。





東涌東站地基工程

東涌東站#之工地平整工程已大致完成,工程團隊現正全力進行車站及相連出入口之地基工程,預計將於2024年第三季完成。承建商已在工地附近設置監測點,盡量減低相關工程對鄰近居民的影響並確保合乎法例要求。

東涌西站連續牆工程

位於逸東邨對出的東涌西站#工地已完成工地平整工程,工地由2023年10月開始展開車站地底連續牆工程,以建造車站的外牆結構。工程會分階段開展,靠近逸東邨一側的部分會預計於2024年第四季完成。施工期間,個別工序或會產生聲響和輕微震動,承建商已採取緩解措施,包括設置隔音屏和隔音物料,盡量減低施工的聲響。承建商亦已經在工地附近設置監測點,工程期間會持續監察工程,確保符合相關法例規定,並盡量減低對社區的影響。



未來六個月工程安排及臨時交通管理措施

位置 詳情 實施日期
順東路 啟用東堤灣畔兩期物業間工地及順東路工地出入口
搬遷巴士站
2023年第4季
裕東路 完成行人天橋斜道拆卸
啟用東涌西站工地出入口
2023年第4季
喜東街 設置工地出入口 2024年第1季
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